12.02.2013 Главкомат Військово-морського флоту, Об’єднана суднобудівельна компанія(ОСК) і калінінградський суднобудівельний завод Бурштин почали узгодження термінів, сум замовлення і об’єму робіт по добудові новітнього учбового корабля Бородіно, який 11 років іржавів на стапелях заводу Бурштин.
У главкомате ВМФ говорять, що учбові кораблі потрібні до зарізу. За програмою переозброєння введені в дію і на підході усі нові і нові проекти – наприклад, корвети 20380, фрегати 22350 і 11356. Це кораблі сучасного класу, з цифровою радіоелектронікою, новітнім озброєнням і ходовими установками.
— Із-за нестачі учбових кораблів підготовка плавсостава ведеться не в море, а на землі в спеціалізованих учбових центрах флоту. Це нас не влаштовує. Ось Бородіно і повинен стати плавучим учбовим центром для практичного зайняття з новими системами, – заявив офіцер главкомата.
Командування ВМФ прийняло рішення про його добудову у кінці січня, щоб створити з нього базу для підготовки морських офіцерів до служби на новітніх російських кораблях.
— Ми хочемо, щоб роботи почалися в 2014 році, і вважаємо, що року вистачає для їх підготовки, в якій би стадії корпус корабля не знаходився, – підкреслив співрозмовник.
За його словами, зацікавлені сторони чекає рутинний, але цікавий процес по перетворенню іржавого корпусу на сучасну плавучу учбову базу.
Зараз у складі ВМФ є всього два учбові кораблі – Перекоп і Смільний, побудовані в 1970-і роки на польських верфях. Це лише осколки учбової флотилії у складі більше десяти одиниць за часів СРСР. Смільний планується використати в якості плавучої казарми для екіпажа вертольотоносця типу Містраль, який будується у французькому Тулоні.
Бородіно спроектоване петербурзьким виробничо-конструкторським бюро Алмаз як сторожовий корабель проекту 12441 Грім. Будова почалася на Бурштині влітку 1997 року. Спочатку він називався Новик і повинен був вступити в лад на початку 2000-х років. Проте після катастрофи Курська Міноборони прийняло нову концепцію будівництва флоту, роботи над сторожовиком призупинилися, а в 2002 році і зовсім припинилися.
Проте експерти сумніваються в користі Бородіна. Автор книг з історії російського і радянського ВМФ Дмитро Болтенков утруднювався оцінити цей учбовий корабель.
— Звичайно, вчитися в морі курсантам потрібно. Але як може вирішувати покладені завдання невеликий кораблик водотоннажністю 2,9 тисячі тонн і завдовжки всього 116 метрів? – здивувався він.
Експерт нагадав, що Перекоп і Смільний мають водотоннажність більше 7 тисяч тонн, тобто більш ніж в два рази більше. Відмітимо також, що більша водотоннажність означає велику морехідність і автономність, що дозволяє збільшувати тривалість учбових плавань.