27.02.2013 Текст: Прес-служба Західного військового округу Фото : Прес-служба Західного військового округу Сьогодні, 27 лютого, виповнилося п’ять років з дня прийняття до складу Військово-морського флоту Росії головного корабля Стереже серії багатоцільових корветів проекту 20380.
27 лютого екіпаж корвета Стереже, яким командує капітан 3 рангу Дмитро Артамонов, відзначає 5-у річницю з дня підняття Військово-морського прапора.
Корвет той, що Стереже закладений 21 грудня 2001 року в Санкт-Петербурзі на суднобудівельному заводі Північна верф. Корабель назвали на честь міноносця що Стереже, героїчно загиблого в нерівному бою з перевершуючими силами японців 10 березня(26 лютого) 1904. 16 травня 2006 року корабель спущений на воду і після успішного завершення державних випробувань 27 лютого 2008 року корабель увійшов до складу ВМФ Росії.
За час флотської служби корвет той, що Стереже пройшов близько 50000 морських миль. Корвет Стереже – учасник 3-го, 4-го і 5-го Міжнародних морських салонів 2007,2009 і 2011 рр.(м. Санкт-Петербург), постійний учасник морських парадів на Неві в день Військово-морського флоту Росії. У 2009 році корвет брав участь в оперативно-стратегічному вченні Запад-2009. Брав участь в спільних навчаннях ПАССЕКС у Фінській затоці з фрегатом INS Beas(ВМС Індії), спільних навчаннях з французьким ДВДК Містраль.
До складу Балтійського флоту також входить перший серійний корабель проекту 20380 – Кмітливий, такий, що увійшов до складу БФ в жовтні 2011 року. На сьогодні в морських полігонах флоту завершуються заводські ходові випробування другого серійного корвета Жвавий, а на суднобудівельному заводі Північна верф добудовується корвет Стійкий. Обидва кораблі повинні увійти до складу Балтійського флоту в 2013 році.
Проект корвета розроблений у ВАТ Центральне морське конструкторське бюро Алмаз. Корабель проекту 20380 призначений для дій у ближній морській зоні і ведення боротьби з надводними кораблями і підводними човнами супротивника, а також для артилерійської підтримки морського десанта в ході морських десантних операцій. При будівництві кораблів використовується технологія стелс. Були використані новітні рішення по зменшенню фізичних полів корабля. Зокрема, вдалося значно понизити помітність радіолокації корабля за рахунок застосування в якості матеріалу надбудови трудногорючих склопластиків з властивостями радіопоглинання, а також за рахунок архітектурного компонування корпусу і надбудови.