07.12.2012 Індія проводить оцінку можливості оснащення другого національного авіаносця катапультами. Керівництво ВМС розглядає варіанти установки як традиційних парових, так і електромагнітних катапульт.
За інформацією журналу Флайт интернешнл, будівництво корабля, що отримав позначення IAC 2(національний авіаносець 2), планується почати після завершення робіт на першому авіаносці IAC 1(будівництво ведеться на підприємстві Кочин шипярд лимитед).
Планується, що перший національний авіаносець, який отримає найменування Викрант, матиме довжину 262 м, максимальну ширину – 60 м і водотоннажність близько 40000 т. Корабель спроектований відповідно до концепції STOBAR(short takeoff but arrested recovery – короткий зліт і посадка на аерофінішер) і матиме палубу з двома ЗПС, систему трьохтросового аерофінішера.
По розміреннях і водотоннажності IAC 2 буде більше, ніж IAC 1. Його водотоннажність складе близько 60000 т. Керівництво ВМС схиляється до оснащення цього авіаносця катапультами і проводить оцінку як традиційних парових, так і електромагнітних катапульт.
Як очікується, рішення буде прийнято до липня 2013 року. Одночасно розглядається можливість оснащення IAC 2 атомною силовою установкою.
На думку фахівців ВМС Індії, застосування катапульт дозволило б оснастити IAC 2 важчими літаками типу Рафаль або F/A – 18E/F Супер Хорнет, а також застосовувати літаки ДРЛОиУ типу E – 2D Хокай.
Крім того, застосування катапульт скоротить простір, необхідний для зльоту літаків і дозволить нести більше палива і озброєння.
ВМС Індії планують ввести до складу флоту три авіаносці. В цьому випадку два кораблі постійно знаходитимуться на бойовому чергуванні, а третій – проходити ремонт і обслуговування.