22.01.2013 Створення Південного центру по судноремонту дозволить не лише задовольнити потреби російського флоту в обслуговуванні, але і активізувати розвиток галузі на півдні РФ, заявив за підсумками наради з питань базування Чорноморського флоту і розвитку судноремонтних потужностей півдня Росії замголови комітету Держдуми по енергетиці, транспорту і зв’язку Олександр Шишкарев.
Він нагадав, що нині в Новоросійську ведеться будівництво пункту базування кораблів і бази в Темрюке. При цьому є низка проблемних запитань, пов’язаних з виділенням території для створення складів боєприпасів, а також постачанням і вантаженням боєприпасів на судна в районі Малого Утриша. Крім того, існують проблеми з відставанням від графіку фінансування.
І головне питання усієї наради – цей розвиток і ув’язка потужностей по судноремонту з потребами нинішніми, майбутніми потребами по ремонту і підтримкою кораблів у бойовому стані. І абсолютно очевидно, що сьогодні з урахуванням програми озброєння і оснащення до 2020 року і приходу на бойове чергування кораблів в 2014-2015 роках, потужності по судноремонту не відповідають потребам флоту, – заявив Шишкарев.
Він уточнив, що зараз перед державою стоїть завдання по пошуку і ув’язці можливостей по судноремонту з майбутніми потребами, правильній оцінці кількості і видів судноремонтних робіт. Також Об’єднаною суднобудівельною корпорацією(ОСК) поставлено завдання у рамках формування Південного центру по судноремонту розглянути можливість відродження не лише судноремонту, але і суднобудування.
Ми втратили усі виробничі потужності по суднобудуванню, зараз вони залишилися на Україні. Але абсолютно недозволенно нам не розглядати в Південному басейні перспективи по суднобудуванню, – сказав Шишкарев.
18 січня відомо, що ОСК підписала документи про створення в Астраханській області Південного центру суднобудування, мова про яке велася вже декілька років. Центр об’єднає цілу групу суднобудівельних компаній в структурі ОСК, розташованих в різних регіонах на території Півдня Росії, від Краснодару до Астрахані. До Південного центру увійшли Криушинский, Новоросійський, Туапсинский суднобудівельні заводи, а також два астраханських: завод імені Карла Маркса і завод Лотос.
ОСК створена в 2007 році. До її складу входить дев’ять проектно-конструкторских бюро і 39 суднобудівельних і судноремонтних підприємств. Найбільші суднобудівельні активи: ВАТ ПСЗ Бурштин(Калінінград), ВАТ Адміралтейські верфі(Санкт-Петербург), ВАТ ПО Севмаш(Сєверодвінськ), ВАТ ДВЗ Зірка(Владивосток). Найбільші міжнародні проекти: будівництво верфі Звезда-ДСМЕ у рамках СП з Daewoo Shipbuilding Marine Engeneering(Республіка Корея), будівництво верфі Восток-Раффлз у рамках СП з Yantai Ruffles(Сінгапур). Нині на базі ОСК консолідоване близько 70% вітчизняного суднобудівельного комплексу.