11.02.2013 Екіпаж новітнього корвета Жвавий проекту 20380 під командуванням капітана 2 рангу Сергія Липського приступив до продовження заводських ходових випробувань в полігонах бойової підготовки в зоні відповідальності Балтійської військово-морської бази Балтійського флоту(БФ).
У минулі вихідні корабель вчинив вихід в море. Під час виходу був зроблений вимір магнітного поля корабля і проведена девіація магнітного компаса. Впродовж лютого екіпажу корабля належить вивірити системи виявлення надводних, підводних і повітряних цілей, після чого буде зроблений висновок про готовність корвета до виконання заводських ходових випробувань з використанням усіх видів встановленого на кораблі озброєння.
Державні випробування корвета Жвавий мають бути завершені навесні, після чого на нім буде піднятий Військово-морський прапор і корабель увійде до складу БФ.
Спуск на воду другого серійного корвета Жвавий проекту 20380, побудованого для Балтійського флоту, відбувся на Північній верфі 15 квітня 2011 р. Закладений сторожовий корабель Жвавий був в елінгу ВАТ Північна верф в липні 2005 року. Головним кораблем серії є корвет що Стереже, переданий Балтійському флоту в 2007 р. Другий корвет цього проекту – Кмітливий – був переданий БФ 14 жовтня 2011 р.
Проект корвета розроблений у ВАТ Центральне морське конструкторське бюро Алмаз. Корабель проекту 20380 призначений для дій у ближній морській зоні і ведення боротьби з надводними кораблями і підводними човнами супротивника, а також для артилерійської підтримки морського десанта в ході морських десантних операцій. При будівництві кораблів використовується технологія стелс. У проект впроваджений 21 патент і видані 14 посвідчень про реєстрацію програм для ЕОМ. Були використані новітні рішення по зменшенню фізичних полів корабля. Зокрема, вдалося значно понизити помітність радіолокації корабля за рахунок застосування в якості матеріалу надбудови трудногорючих склопластиків з властивостями радіопоглинання, а також за рахунок архітектурного компонування корпусу і надбудови.