28.11.2012 Опитовое судно Селігер, побудоване на Прибалтійському суднобудівельному заводі(ПСЗ) Бурштин(входить у ВАТ Об’єднана суднобудівельна корпорація), 27 листопада завершило морську частину державних ходових випробувань в Чорному морі. Про це Центральному Військово-морському Порталу повідомив прес-секретар ПСЗ Бурштин Сергій Михайлов.
Державні ходові випробування Селігеру почалися 17 листопада, і за цей час відбулося шість виходів судна в морі. Заводська здавальна команда разом з фахівцями Чорноморського флоту провели маневрені і швидкісні випробування судна, відпрацювали параметри дальності плавання, перевірили роботу навігаційних і радіотехнічних засобів. Усі системи судна функціонують нормально.
Після закінчення морської частини програми 27 листопада почалася друга частина державних випробувань – ревізія корабля. Впродовж двох тижнів в Новоросійську буде проведено контрольне розкриття механізмів і приладів, фахівці і члени державної комісії оцінять загальний стан судна, його устаткування і усі наявні на нім засоби. Екіпажу судна будуть передані комплекти ЗИП(запасні частини, інструменти, приладдя і матеріали), передбачені і інші роботи.
В середині грудня повинен відбутися контрольний вихід судна в морі, і за його результатами в другій половині місяця планується підписання приемопередаточного акту із замовником.
Опитовое судно Селігер призначене для проведення випробувань техніки, глибоководних досліджень і пошуково-рятувальних робіт. Це головне судно проекту 11982, розробленого у ВАТ Центральне морське конструкторське бюро Алмаз. Контракт на його будівництво ПСЗ Бурштин підписав з Міністерством оборони РФ в лютому 2009 року. Закладка судна відбулася 8 липня 2009 року, спуск на воду – 29 липня 2011 року. Перший етап заводських ходових випробувань проведений у Балтійському морі в травні цього року, і 20 липня судно прибуло по внутрішніх водних шляхах в порт Темрюк. У вересні-жовтні в акваторії Чорного моря відбувся другий етап заводських ходових випробувань.
Прибалтійський суднобудівельний завод Бурштин утворений 8 липня 1945 року під № 820 на базі кенигсбергской верфі фірми F. Schichau. Він спеціалізується на будівництві мало – і среднетоннажних судів військового і цивільного призначення, проведенні судноремонтних робіт. За 67 років на заводі побудовані 155 бойових кораблів і більше 500 цивільних судів. Нині пакет акцій ВАТ ПСЗ Бурштин контролює державу в особі ВАТ Об’єднана суднобудівельна корпорація.