26.11.2012 На Московському суднобудівельному і судноремонтному заводі 23 листопада зустріли 76-річчя підприємства черговими виробничими досягненнями – спуском на воду головного обстановочного судна проекту 30501 льодового класу і здачею замовникові багатоцільового катера проекту МРВ-14 Бору, яка завершує передачу серії з шести багатоцільових катерів, побудованих для ФГУП Росморпорт.
На мітингу, що відбувся, генеральний директор ВАТ МССЗ Володимир Немчин привітав усіх працівників з цією річницею і відмітив, що завод за свою солідну історію у вітчизняному суднобудуванні активно розвивався і впроваджував новітні технології, а підсумком 76-річної діяльності став випуск більше 1814 одиниць судів різного призначення. З нагоди знаменної дати він також вручив грамоти за великий особистий внесок у розвиток заводу і багаторічну добросовісну працю робітникам і співробітникам підприємства.
Заступник керівника Росморречфлота Сергій Горелик привітав заводчан з 76-річчям з дня основи підприємства і побажав колективу подальших трудових успіхів. У зв’язку із спуском на воду головного обстановочного судна проекту 30501 льодового класу, що будується за замовленням Росморречфлота для Волго-балтійського ГБУ, Сергій Горелик відмітив важливість і значущість будівництва подібних судів, які виконуватимуть дуже відповідальну роботу, – підтримувати навігаційну обстановку на судноплавних шляхах, забезпечуючи тим самим безпеку плавання. Будівництво 12 обстановочних судів ведеться за проектом ГЦКБ Речфлот за замовленням Росморречфлота у рамках підпрограми Внутрішній водний транспорт ФЦП Розвиток транспортної системи Росії на період 2010-2015 гг.
Генеральний директор ВАТ Московське річкове пароплавство Костянтин Анісімов привітав колектив МССЗ і відмітив, що завод відроджує будівництво пасажирського флоту, що є соціально-значимою подією не лише для заводу, але і для суднобудівельної галузі в цілому. Підсумком спільної роботи ВАТ МССЗ і Столичної судноплавної компанії стало будівництво двох пасажирських теплоходів для річкових прогулянок проекту Пілігрим, які вже цього сезону з комфортом перевозили москвичів і гостей столиці по Москва-реке.
Генеральний директор ГЦКБ Речфлота Олексій Клепиков також привітав суднобудівників з річницею заводу і відмітив задоволеність ходом будівництва обстановочних судів 3050 і 30501, які ведуться по проектах ГЦКБ.
На церемонії також були присутніми керівники державних відомств і організацій, РМРС, транспортних компаній і інших ділових партнерів МССЗ. По морському звичаю, хресна мама судна Наталія Іванова, заст. начальника фінансово-економічної служби МССЗ, напучувала судно на плідне трудове життя, розбивши пляшку шампанського об його борт.
Після закінчення урочистих заходів керівництво МССЗ і гості оглянули територію суднобудівельного заводу і взяли участь в ходових випробуваннях на акваторії Москви-річки багатоцільового катера проекту МРВ, що завершує з серії-14, побудованої для потреб Азово-чорноморської філії ФГУП Росморпорт.
ВАТ Об’єднана суднобудівельна корпорація – найбільша суднобудівельна компанія Росії. Створена відповідно до указу Президента РФ в 2007 році з 100% акцій у федеральній власності. У холдинг входить близько 60 підприємств і організацій галузі(основні суднобудівельні і судноремонтні верфі, що ведуть проектно-конструкторские бюро). Нині на базі ОСК консолідоване близько 80% вітчизняного суднобудівельного комплексу. Російський ринок – основний для держкорпорації, яка також експортує свою продукцію в 20 країн світу.
ВАТ Московський суднобудівельний і судноремонтний завод(МССЗ) – один із старих в центральній Росії суднобудівельних заводів. З моменту створення в 1936 році тут було побудовано понад 1800 судів. Основною продукцією заводу, в советcкое час, являлися річкові і озерні пасажирські теплоходи, що будувалися по проектах ОМ, Москва, Московський. ВАТ МССЗ є найбільшим виробником річкових пасажирських судів, катерів в Росії, що будує в т.ч. моторні яхти водотоннажності класу luxury довжиною від 25 до 50 м. Усі моторні яхти, побудовані заводом, відповідають найвищим світовим стандартам яхтостроения : сертифікація і нагляд за будівництвом – DNV(Det Norske Veritas, Норвегія), РРР(Російський Річковий Регістр), відповідність вимогам MCA.
Підприємство повного циклу з власним конструкторським бюро, судокорпусним, забарвленням, електромонтажним, механо-складальним і интерьерним виробництвом. Завдяки застосуванню унікального устаткування і іноземних технологій рівень якості вироблюваної продукції не відрізняється від зарубіжних аналогів. У 2002 році завод пройшов процедуру підтвердження системи управління якістю на відповідність стандартам ISO 9001. З 2010г. на підприємстві почалося будівництво пасажирських теплоходів нового покоління для туристичних і екскурсійних перевезень. Завод є підрозділом ВАТ Об’єднана суднобудівельна корпорація, що спеціалізується на виробництві швидкісних, представницьких і технічно складних судів. У вересні 2011 року завод начал будівництво швидкісних багатоцільових катерів МРВ-14 для морських портів Росії. Одночасно з 2011 р. ведеться будівництво серії з 27 обстановочних катерів проекту 3050 і 12 обстановочних катерів проекту 3050.1 для обслуговування внутрішніх водних шляхів. З середини 2012 року завод начал будівництво бортових катерів для потреб військово-морського флоту. Спільно з проектним – конструкторськими організаціями Об’єднаної суднобудівельної корпорації завод пропонує замовникам численні новинки своєї програми. Це лоцмейстерский катер і лоцманське судно, швидкісне пасажирське судно, протипожежне судно, швидкісне рятувальне судно постачання і багато що інше.