16.01.2013 Пік завантаження ВАТ Адміралтейські верфі, що становить 150-160 відсотків потужності заводу, припаде на поточний 2013 рік. Так вважає генеральний директор підприємства Олександр Бузаков, повідомляє заводська преса.
У році, що настав, верфям належить забезпечити здачу ВМС В’єтнаму двох перших підводних човнів проекту 06361(Ханой і Хошимін, яка 28 грудня 2012 року спущена на воду), спустити на воду третє експортне замовлення і головну дизель-електричну ПЛ російського замовлення – Новоросійськ проекту 06363.
Також в 2013 році в елінгу заводу будуть закладені п’ята по рахунку експортна ДЕПЛ і четвертий човен для ВМФ Росії. У забезпечення виконання будівельних графіків фахівцям верфей необхідно провести дев’ять гідравлічних випробувань блок-модулей, два стикування корпусних відсіків, інші високотехнологічні і складні роботи.
Відносно отримання нових замовлень в новому 2013 року планується підписання контракту на будівництво двох нових підводних човнів 636 проекту для инозаказчика.
На узгодженні в Міністерстві оборони Росії знаходяться і документи на продовження будівництва серії човнів проекту Лада : Кронштадт і Севастополь.
Навесні почнуться швартові випробування глибоководного рятувального апарату Бестер-1 для СС Бєлоусов.
Керівництво верфей веде переговори з перспективних контрактів на будівництво судна проекту 21300(головне рятувальне судно Ігор Бєлоусов спущене на воду 30 жовтня 2012 року) і науково-експедиційного судна проекту 22280(НИС Академік Трояків передано замовникові 10 жовтня минулого року). Сьогодні завантаження на верфі таке, що усі надводні цехи зайняті виконанням човнової програми і на будівництві замовлення № 02450 – СС Ігор Бєлоусов, – відмітив Олександр Бузаков. Керівник Адміралтейських верфей спеціально підкреслив, що йдеться саме про продовження серій вже освоєних проектів надводних судів, тільки в цьому випадку їх будівництво може бути економічно доцільним.