Винні в затопленні неприборкного у Балтійську не знайдені

винні в затопленні неприборкного у балтійську не знайдені16.01.2013 Текст: Klops.ru Фото: klops.ru Винних в затопленні бойового корабля неприборкний, яке сталося 5 листопада 2012 року, так і не знайшли. На питання Комсомолки про подію відповів керівник Військового слідчого управління слідчого комітету РФ по Балтійському флоту генерал-майор юстиції Сергій Шаршавих.

— Сергій Олександрович, які результати розслідування по тому, що втопило у Балтійську військового корабля неприборкний? Що всьому провиною – звичайне нехлюйство або злочинна халатність?

— За фактом події з колишнім сторожовим кораблем Балтфлота неприборкний військовим слідчим відділом по Балтійському гарнізону проведена дослідча перевірка. Вона встановила, що екіпаж СКР неприборкний, побудований в 1977 році, в 2009-му був розформований, корабель переведений з категорії озброєння і військова техніка в категорію військове майно і виставлений на реалізацію.

— Чому ж за три роки його так і не реалізували?

— Річ у тому, що в 2009 році був ліквідований центр управління матеріальними ресурсами Міноборони РФ, який організовував і здійснював проведення конкурсів з реалізації вивільненого військового майна. У результаті 3 листопада 2012 року було виявлено, що в кормові приміщення корабля поступає забортна вода. Вжиті аварійно-рятувальними групами заходи по відкачуванню забортної води з приміщень корабля успіху не принесли. Після того, як корабель днищем сів на грунт аварійно-рятувальні роботи були припинені.

Тонучий корабель не вдалося врятувати, оскільки було неможливо оперативно доставити на борт і встановити в аварійних відсіках аварійно-рятувальне майно – крен корабля постійно мінявся і була загроза життя і здоров’я особового складу аварійно-рятувальних партій. Ви тільки представте: маса води, що поступає, складала орієнтовно 800-1000 тонн в годину.

— Чому ж взагалі за борт початку поступати вода?

— Головною причиною стала негерметична одного або декількох клапанів донно-бортової арматури в носовій підводній частині корабля, оскільки отвори днищ не герметизувалися, його підводна частина не консервувалася – докування не проводилося. А причиною швидкого поширення води, що поступає, став знос водонепроникних перегородок.

— Хто винен в цьому сумному і не фарбувальним наш флот корабельній аварії?

— Порушень правил експлуатації корабля, а точніше – порядку організації і здійснення необхідних заходів по забезпеченню непотоплюваності, стійкості і пожаровзривобезопасности, вищестоящим командуванням виявлено не було. За результатами дослідчої перевірки прийнято рішення про відмову в порушенні кримінальної справи.

Вітер з моря дув

Запись опубликована в рубрике Коротко та змістовно про флот. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Комментарии запрещены.