Головком ВМФ : Росія потребує сучасних авіаносців

головком вмф : росія потребує сучасних авіаносців23.11.2012 Військово-морський флот Росії потребує сучасних авіаносців, розробка проекту перспективного авіаносця для ВМФ РФ буде завершена до 2020 року, заявив в п’ятницю головнокомандувач ВМФ адмірал Віктор Чирков.

Моя особиста думка – для нас це(будівництво нового авіаносця) дуже треба, – сказав Чирків, слова якого наводить Інтерфакс.

За його словами, робота за визначенням вигляду нового авіаносця йде. Ми повинні зрозуміти, яким має бути авіаносець і, найголовніше, необхідність мати такого класу кораблі, – подчеркнул Чирків. Він уточнив, що розробка аванпроекта авіаносця має бути завершена у рамках Державної програми озброєння до 2020 року.

Як повідомляла газета ПОГЛЯД, в четвер адмірал Чирків супроводжував міністра оборони Росії Сергія Шойгу в робочій поїздці в Східний військовий округ, де глава військового відомства відвідав об’єкти Тихоокеанського флоту.

Варто відмітити, що в липні Чирків повідомив, що відповідні НДІ вже отримали завдання на розробку вигляду авіаносця, на розробку проекту виділені кошти.

У 2009 році в Головному штабі ВМФ стверджували, що Концепція розвитку ВМФ Росії, розрахована на період до 2050-2060 років, передбачає створення п’яти-шести авіаносних груп. Будівництво авіаносців передбачалося розпочати з 2012 року.

Між тим раніше колишній міністр оборони Росії Анатолій Сердюков заявив, що у міністерства оборони Росії немає планів по будівництву до 2020 року авіаносних крейсерів і судів їх забезпечення, грошей на це не передбачено. Поки грошей на будівництво за програмою до 2020 року(ГПВ-2020) немає, – сказав Сердюків, відповідаючи на питання про плани по будівництву нових авіаносців для російського ВМФ.

За словами Сердюкова, Міноборони Росії доки не дуже розуміє і вигляд майбутнього авіаносного крейсера і його технічні можливості.

До речі, у складі ВМФ Росії знаходиться важкий авіаносний крейсер Адмірал Кузнєцов. Під час існування СРСР єдина база будівництва авіаносців знаходилася на Чорноморському суднобудівельному заводі в Hиколаеве(Україна).

Саме там було побудовано п’ять авіаносних крейсерів: Київ, Мінськ, Hовороссийск(проекти 1143 і 11433), Баку(проект 11434) і Тбілісі(проект 11435). Перші три кораблі, відслуживши менше 15 років, були виведені із складу флоту і згодом продані за кордон. Два останніх після розпаду СРСР отримали імена Адмірал Горшков, який подарований ВМС Індії як Викрамадитья, і Адмірал Кузнєцов, що несе службу на Північному флоті.

Ще два крейсери – Варяг і Ульяновск не були добудовані: корпус першого продали в Китай, де він став першим національним авіаносцем під ім’ям Ляонин, другою розрізали на стапелі.

Тим часом у Владивостоку готують причали для двох вертольотоносців типу Містраль. Як повідомив Чирків в п’ятницю, перші два Містралі поступлять на Тихоокеанський флот, де для них оновлюють причали. Перші два Містралі поступлять на Тихоокеанський флот. Спецлад веде реконструкцію 33-го причалу у Владивостоку. Ми перевіряли, якість робіт там хороша, – сказав він.

За його словами, на Тихоокеанському флоті йде розробка програми по базуванню вертольотоносців Містраль, а на Камчатці – під нові підводні човни.

Нагадаємо, раніше в Головному штабі ВМФ повідомили, що два десантників вертолетоносних корабля-дока типу Містраль, які поступлять на Тихоокеанський флот в 2014 і 2015 роках, отримають найменування Владивосток і Севастополь.

Контракт на будівництво двох Містралів у Франції Москва і Париж підписали в червні минулого року. Сума договору склала 1 млрд 200 млн євро. Перший вертольотоносець для Військово-морського флоту Росії заклали на початку лютого, планується, що він буде поставлений в Росію в 2014 році. Другий Містраль ВМФ Росії, ймовірно, отримає в 2015 році.

Універсальний вертолітний для десантника корабель-док Містраль має стандартна водотоннажність 16,5 тис. тонн, повне – 21,3 тис. тонн, при заповненому доку – 32,3 тис. тонн і максимальна довжина корпусу – 210 метрів. Він здатний розвивати швидкість більше 18 вузлів. Дальність плавання – до 20 тис. миль.

Чисельність команди – 160 чоловік, додатково вертольотоносець може прийняти на борт 450 чоловік, 13 основних бойових танків або 70 автомобілів. Вертолітна група корабля включає 16 машин(8 десантників і 8 штурмових бойових вертольотів). Одночасно на злітній палубі може розміщуватися 6 вертольотів.

ВАТ Рособоронекспорт і французька компанія DCNS підписали контракт на будівництво перших двох вертольотоносців Містраль в червні 2011 року. ВАТ Об’єднана суднобудівельна корпорація залучена до цієї угоди в якості субпідрядника французької верфі STX France в Сен-Назере.

На Балтійському заводі буде побудовано 24 корпусні блоки(кормові частини обох кораблів), що складає близько 40% корпусів. Після цього блоки будуть відправлені до Франції, де станеться повне складання обох вертольотоносців. Перший корабель повинен увійти до складу ВМФ Росії в 2015 році.

Вітер з моря дув

Запись опубликована в рубрике ВПК та суспільство. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Комментарии запрещены.