FregatBlog

25.02.2013 Текст: Погляд Фото : Центральний Військово-морський Портал Російське паливо підходить для вертольотоносців Містраль, заявив віце-прем’єр Дмитро Рогозин на зустрічі з представниками патріотичних організацій з нагоди Дня захисника Вітчизни.

Контракт підписаний по першому і другому Містралям, вони збираються на французьких верфях і як країна, яка поважає свої міжнародні зобов’язання, ми не маємо права ці контракти переглядати, – відмітив Рогозин, слова якого наводить ІТАР-ТАРС.

Але ми маємо право, безумовно, у контакті з французькою стороною уточнювати деякі технічні параметри, технічні властивості цих кораблів, причому в зоні їх експлуатації, – вказав віце-прем’єр.

Багато спекуляцій було з приводу ГСМ, що не підходять мастила, паливо, але це не так, – сказав Рогозин. Він послався на досвід своєї роботи в штаб-квартирі НАТО, де йому доводилося погоджувати участь російських кораблів в антипіратських операціях, у тому числі в постачаннях російськими танкерами палива для кораблів країн НАТО. Там є проблеми, але в цілому це була спекуляція, укинута в ЗМІ, – сказав Рогозин.

Що стосується третього і четвертого Містралів, те рішення по них прийматиметься виключно після того, як в дослідній експлуатації подивимося, як поводяться перший другий, – підкреслив Рогозин. Він уточнив, що їх потрібно перевірити, як вони поводитимуться в північних широтах, оскільки криголамних функцій у них немає.

Росія придбаває ці кораблі заради технологій, сказав Рогозин. Формування корабля з великих конструкцій – це технологія, яка нашим корабелам цікава. А з точки зору начинки – це потрібно подивитися, наскільки це усе сучасно для нас.

Раніше Рогозин заявляв про те, що паливо, необхідне для вертольотоносців типу Містраль, в Росії не робиться. Можливо, будуть якісь спеціальні пристосування підготовлені нашими хіміками для того, щоб цю проблему зняти, – сказав він.

Правда пізніше він уточнив, що до висновку експертів не зовсім коректно стверджувати, що в Росії не робляться необхідні паливно-мастильні матеріали для вертольотоносців типу Містраль.

1 лютого Франція початку складання першого вертольотоносця Містраль для Росії. Офіційний представник Об’єднаної суднобудівельної корпорації(ОСК) Олексій Кравченко заявив тоді, що в Росії на Балтійському заводі знаходяться 75 секцій кормової частини першого Містралю, 40 з них – в зібраному стані на стапелі заводу, ще 35 – складують поруч і чекають своєї черги для завершення складання.

У ОСК нагадали, що доля РФ у будівництві першого корабля складе 20%, другого, – 40%. Після цього ще два кораблі мають бути побудовані в Росії за французькою ліцензією, проте представник корпорації підтвердив, що в гособоронзаказе на 2013-2015 роки гроші на будівництво корпусів третього і четвертого кораблів не виділені. Універсальний корабель-док Містраль водотоннажністю 21 тис. тонн і з максимальною довжиною корпусу 210 метрів здатний розвивати швидкість більше 18 вузлів. Дальність плавання – до 20 тис. миль. Чисельність екіпажа – 160 чоловік, додатково вертольотоносець може прийняти на борт 450 чоловік. Авіагрупа включає 16 вертольотів, з яких шість можуть одночасно розміщуватися на злітній палубі.

Контракт на будівництво двох Містралів у Франції Москва і Париж підписали в червні 2011 року. Сума договору склала 1,2 млрд євро. Містралі носитимуть назви Владивосток і Севастополь. Крім того, на цих судах встановлять новітні російські системи озброєння ударного і оборонного призначення, у тому числі надзвукові крилаті ракети.

Очікується, що суднобудівельна верф STX France спустить на воду перший вертольотоносець Містраль, замовлений Росією, у вересні 2013 року, а на озброєння Тихоокеанського флоту ці десантні вертольотоносці поступлять в 2014 і 2015 роках. Офіцерів і матросів в екіпажі кораблів-доків типу Містраль ВМФ Росії почне набирати на конкурсній основі вже цього року.

Ідея закупівлі кораблів цього типу викликала неоднозначну реакцію в Росії. 26 січня віце-прем’єр Дмитро Рогозин на загальних зборах Академії військових наук критично висловився з приводу цієї закупівлі. Дуже дивно, що закуповуються в наших широтах кораблі для перекидання десанта, які не працюють при температурах менше семи градусів, – говорив раніше Рогозин.