Морський транспорт Яуза готовий до початку швартових випробувань

морський транспорт яуза готовий до початку швартових випробувань27.12.2012 На морському транспорті Яуза, що пройшов переобладнання і модернізацію на судноремонтному заводі Нерпа, – філії ВАТ Центр судноремонту Зірочка, завершується підготовка до початку швартових випробувань, які почнуться в перші дні нового, 2013 року. Про це кореспондента Центрального Військово-морського Порталу повідомило джерело на підприємстві.

Великий морський суховантажний транспорт(БМСТ) льодового класу Яуза прийшов в акваторію заводу Нерпа в 2008 році.

До постановки в завод він 34 роки безперервно працював в морі, побував в сотнях арктичних рейсів і пройшов десятки тисяч морських миль.

Ремонт БМСТ виконується за контрактом з Міністерством оборони. Новим призначенням судна стане забезпечення діяльності полігону на Новій Землі, базуватися Яуза буде в порту Архангельська.

Технічний проект переобладнання і модернізації БМСТ в судно спеціального призначення за проектом 550М виконаний нижегородським ВАТ КБ Вимпел.

У жовтні 2012 року корабели спустили оновлене судно на воду, після чого на судні, що стоїть у заводського причалу, почалася підготовка до швартових випробувань.

Під час перебування судна на заводі на борту встановлені нові головні дизелі, котли, дизель-генератори, потужне устаткування крану для швидкого і безпечного проведення вантажних операцій. На транспорті повністю оновлені системи навігації і зв’язку, він оснащений новим комплексом управління. В ході глибокої модернізації на судні була частково перебудована надбудова, добудований житловий блок, що дозволяє тепер розміщувати 90 пасажирів. Термін служби корабля продовжений на 10 років з можливістю подальшого продовження на такий же термін.

Судоремонтниками Нерпи за два з половиною роки проведена глибока реновація судна зі зміною зовнішнього вигляду і первинного призначення. Треба відмітити, що спеціалізація судноремонтного заводу Нерпа – підводні човни. Масштабна робота на надводному судні на підприємстві проводилася уперше.

Після закінчення швартових випробувань завод приступить до ходових випробувань оновленого судна, що стало тепер вантажопасажирським.

По графіку здача Яузи замовникові запланована на березень-квітень 2013 року.

Рубрика: Корабельні новинки з усього світу | Комментарии к записи Морський транспорт Яуза готовий до початку швартових випробувань отключены

У 2012 році моряки Північного флоту 4 рази приходили на допомогу цивільним особам

у 2012 році моряки північного флоту 4 рази приходили на допомогу цивільним особам07.01.2013 Текст: Прес-служба Західного військового округу Фото : Прес-служба Західного військового округу В 2012 році моряки-північноморці провели 4 рятувальних операції по наданню допомоги цивільним особам. Військові моряки приходили на допомогу як на морі, так і на березі. У рятувальних операціях були задіяні екіпажі вертольотів, кораблів і навіть атомного підводного човна Північного флоту(СФ).

У двох рятувальних операціях брали участь вертольоти морської авіації СФ. У квітні 2012 р. вони евакуювали тяжкохворого моряка з борту цивільного судна М-0124 Аметист. Для екстреної передачі хворого медичним працівникам екіпажу вертольота довелося здійснити посадку на майданчик в районі Ленінградського шосе міста Мурманська.

У вересні 2012 р. вертольоти СФ прийшли на допомогу мурманчанину, що рибалив на озері, в 20 км на захід від автодороги Мурманск-Териберка. Хворому рибалці терміново знадобилася евакуація до медичної установи. Уся операція по пошуку і евакуації хворого зайняла не більше 30 хвилин, після чого вертоліт приземлився на аеродромі Сєвєроморськ-3, звідки потерпілий був доставлений автомобільним транспортом в мурманську обласну клінічну лікарню.

Екіпаж великого протичовнового корабля Віце-адмірал Кулаков надав допомогу британському яхтсменові, що терпить лихо в Кельтському морі(басейн Атлантичного океану). Слідуючи у Великобританію з Азорських островів, 83-річний яхтсмен потрапив в сильний шторм, який вивів з ладу двигун яхти і усе електроустаткування, порвав основне вітрило. Моряки СФ надали медичну допомогу потерпілому, доставили гаряче живлення для яхтсмена, зробили ремонт електроустаткування і двигуна яхти. Зв’язавшись з береговою охороною порту Фалмут(Великобританія), російські моряки повідомили про те, що сталося в морі з англійським підданим і передали потерпілого на британський катер берегової охорони.

Сама незвичайна рятувальна операція пройшла за участю атомного підводного човна СФ. Отримавши інформацію про те, що у Баренцовому морі риболовецьке судно Рибальський втратило хід і має вступ забортної води в машинне відділення, атомний підводний човен Данило Московський, що виконувала завдання у Баренцовому морі за планом бойової підготовки, підійшла до цивільного судна, що терпить лихо. У складних метеоумовах підводники прийняли на борт екіпаж постраждалого судна. Підводники-північноморці встигли вчасно – через декілька хвилин риболовецьке судно затонуло.

Такий успішний результат рятувальних операцій досягається завдяки найвищому професіоналізму екіпажів морської авіації СФ і надводних кораблів, що залучаються до виконання завдань пошуково-рятувального забезпечення. На постійній основі моряки і льотчики беруть участь в міжнародних навчаннях Баренц, Північний орел, Помор і Пассекс, в програму яких включені епізоди по наданню допомоги членам екіпажів військових кораблів, цивільних судів і літальних апаратів, що терплять лихо.

Рубрика: Фрегат повідомляє | Комментарии к записи У 2012 році моряки Північного флоту 4 рази приходили на допомогу цивільним особам отключены

Корабель протимінної оборони Олександрит виведений з матриці

корабель протимінної оборони олександрит виведений з матриці25.12.2012 Процес будівництва новітнього корабля протимінної оборони(ПМО) на Средне-Невском суднобудівельному заводі виходить на новий етап – 25 грудня готовий корпус замовлення 521 виведений з елінгу і знову заведений в інший проліт цеху. Про це кореспондента Центрального Військово-морського Порталу повідомило джерело в суднобудівельній промисловості.

Головний корабель планованої серії новітніх базових тральщиків проекту 12700 Олександрит будується на ВАТ Средне-Невский суднобудівельний завод з вересня 2011 року.

На новому місці в сусідньому прольоті заводського елінгу корпус насичуватиметься агрегатами ГЕУ, електроустаткуванням, простягатимуться кабель-трасси, встановлюватися платформи і палуба. На заводі вже виготовлені елементи надбудови тральщика. У звільненому першому прольоті цеху, де в матриці виготовлений корпус, вже почалася підготовка до заливки наступного замовлення.

Корабель ПМО проекту 12700 спроектований в Центральному морському конструкторському бюро Алмаз в повністю композитному корпусі. Завод-будівельник – Средне-Невский ССЗ в селищі Понтонний під Санкт-Петербургом вибраний як багатий досвід спорудження тральщиків, що має, з корпусами з пластмаси.

Новий корабель має ряд особливостей – його корпус виготовлений уперше освоєним в Росії вакуумно-дифузійним методом, протимінне озброєння відповідатиме самим передовим вимогам.

На сьогодні це найбільший корабель з композитним(неметалічним) корпусом у світі – його довжина більше 70 метрів, водотоннажність – близько 800 тонн. За оцінками ЦМКБ Алмаз, він майже в 1,5 разу більше за світові аналоги.

Розрахунковий термін служби тральщика 30-35 років, він не має магнітної сигнатури, що особливо важливо для безпеки при пошуку і траленні мін, і він не піддається корозії. Корабель забезпечує тралення найсучаснішим способом – за допомогою бортових підводних апаратів, що діють попереду по курсу. Унікальні можливості позиціонування, причому при дуже високій балльности моря – при 5 балах, дозволять виявляти усі сучасні морські міни, у тому числі змулені.

Як заявив генеральний директор ВАТ СНСЗ Володимир Середохо, здача головного замовлення намічена на 2013 рік, з цього ж року на заводі здійснюватиметься серійне будівництво Александритов, у тому числі на експорт.

Рубрика: ВПК та суспільство | Комментарии к записи Корабель протимінної оборони Олександрит виведений з матриці отключены