Фрегат Normandie набуває остаточного виду

фрегат normandie набуває остаточного виду18.01.2013 На верфі DCNS в Лорьяне фрегат Normandie, третій корабель проекту FREMM і другий цього типу для ВМС Франції, набуває своєї остаточної форми. Кілька тижнів тому на корабель була встановлена грот-щогла. Ходові випробування Normandie повинні початися в другій половині 2013 року з метою передачі ВМС Франції наступного року.

Головний корабель Aquitaine переданий флоту в грудні 2012 року і незабаром почне свій перший тривалий морський похід з метою перевірки військового потенціалу до його вступу до складу боєготових одиниць.

Фрегати завдовжки 142 м і водотоннажністю 6000 т озброєні 8 протикорабельними ракетами MM40 Exocet Block 3, 16 крилатими ракетами Scalp Naval(MdCN), 16 зенітними ракетами Aster 15, 76-мм артустановкою і двома 20-мм артустановками з дистанційним управлінням, кулеметами, торпедами MU90 і вертольотом NH90(Cayman Marine).

Рубрика: Коротко та змістовно про флот | Комментарии к записи Фрегат Normandie набуває остаточного виду отключены

Десантний катер проекту 21820 закладений на Ярославському суднобудівельному заводі

десантний катер проекту 21820 закладений на ярославському суднобудівельному заводі21.01.2013 Урочиста церемонія закладки третього в серії десантного катера проекту 21820, заводський № 703, відбулася 18 січня на Ярославському суднобудівельному заводі(компанія ЗАТ ВП ФИНСУДПРОМ, що управляє).

Контракт на будівництво серії катерів цього проекту підписаний між відкритим акціонерним товариством Ярославський суднобудівельний завод і Міністерством оборони Росії 23 червня 2011 р.

Проектант катера проекту 21820 Дюгонь – ЦКЛ по СПК ім. Р. Е. Алексєєва, м. Нижній Новгород.

В ознаменування 200-річного ювілею першої Вітчизняної війни 1812 року було прийнято рішення увічнити пам’ять героїв 1812 року в найменуваннях серії десантних катерів проекту 21820, що будуються на Ярославському суднобудівельному заводі.

Наказами головнокомандувача ВМФ катеру зав. № 701 присвоєно дійсне найменування Денис Давидов, катеру заводської № 702 – Лейтенант Римский-Корсаков, а катеру заводської № 703 – Мічман Лермонтов.

З вітальними зверненнями на закладці катера заводської №703 виступили Щербань Андрій Олександрович – заступник начальника відділу надводних кораблів Управління замовлень і постачань кораблів, морського озброєння і військової техніки Міністерства оборони Росії, Бирюлин Костянтин Миколайович – заступник директора ФС ВТС Росії, Давидовий Олександр Вікторович – начальник відділу гособоронзаказа Департаменту суднобудівельної промисловості і морської техніки Минпромторга Росії, Хримов Микола Борисович – науковий співробітник 1 ЦНИИ Мо РФ, Харин Геннадій Володимирович – голова рада директор ВАТ ярославський суднобудівельний завод, Секретарев Дмитро Михайлович – директор департамент промисловий політика ярославський область.

У подарунок для команди Мічман Лермонтов генеральному директорові ВАТ ЯСЗ Чекаловой Світлані Валеріївні освячений Андріївський прапор вручив Захаров Володимир Олександрович – голова регіонального відділення загальноросійського руху підтримки флоту.

На катері заставна дошка, виготовлена з латуні, була встановлена на гвинтах в нижній частині непроникної перегородки 46 шпангоута.

Довідка Михайло Миколайович Лермонтов, на честь якого дістав назву новий десантний катер, є далеким родичем великого російського поета, з яким він мав загального предка в 6-м поколінні.

У 14 років Михайло Миколайович поступив в Морський кадетський корпус, а в 16 років прийняв бойове хрещення в російсько-шведській війні. За особисту хоробрість у бою у острова Пальви юний гардемарин Лермонтов отримав свою першу нагороду – Відзнака військового ордену – Георгіївський хрест.

Після випуску з корпусу мічман Лермонтов отримав призначення в Гвардійський флотський екіпаж. Але служба в цій елітній частині зовсім не означала легкої і безпечної кар’єри на палацовому паркеті. Разом зі своїм екіпажем Михайло Миколайович Лермонтов пройшов через вогонь усіх основних боїв і битв Вітчизняної війни 1812 року, неодноразово був поранений і удостоєний заслужених бойових нагород.

На Бородінському полі Гвардійський екіпаж отримав завдання знищити міст через річку Б’ю на правому фланзі російських військ у разі прориву французів. Для цього до моста був висунений загін моряків-добровольців, очолив який саме мічман Лермонтов.

Коли французи рано вранці вибили з села Бородіно єгерський полк, що захищав його, моряки пропустили єгерів, що відступали по мосту, і підпалили міст. Після цього спільно з єгерями моряки контратакували французів, що встигли проскочити на інший берег, і повністю їх знищили. До кінця дня французи не робили нових спроб перейти річку. У бою загинули 4 матроси, 7 чоловік було поранено, а їх командир – мічман Лермонтов – контужений. Цей епізод став найпомітнішим фактом участі у Бородінській битві моряків Гвардійського екіпажа.

Попереду у мічмана Лермонтова була довга і славна бойова кар’єра – участь у битвах при Бауцене і Кульме, скорений Париж, узяття турецьких фортець Варни, Инади і Мессемврии, далекі морські походи, командування фрегатом Росія і лінкором Георгій Побідоносець, і, нарешті адміральські еполети і служба в Головному Морському штабі. Останній свій бій Михайло Миколайович Лермонтов прийняв в Кримську війну, очоливши оборону Свеаборгской фортеці від англо-французького флоту.

Та все ж найважливішою справою свого життя він завжди вважав участь у війні 1812 року і спалений міст на Бородінському полі – рубіж на підступах до Москви, який йому з його моряками вдалося знаходитися.

Рубрика: Корабельні новинки з усього світу | Комментарии к записи Десантний катер проекту 21820 закладений на Ярославському суднобудівельному заводі отключены

Винні в затопленні неприборкного у Балтійську не знайдені

винні в затопленні неприборкного у балтійську не знайдені16.01.2013 Текст: Klops.ru Фото: klops.ru Винних в затопленні бойового корабля неприборкний, яке сталося 5 листопада 2012 року, так і не знайшли. На питання Комсомолки про подію відповів керівник Військового слідчого управління слідчого комітету РФ по Балтійському флоту генерал-майор юстиції Сергій Шаршавих.

— Сергій Олександрович, які результати розслідування по тому, що втопило у Балтійську військового корабля неприборкний? Що всьому провиною – звичайне нехлюйство або злочинна халатність?

— За фактом події з колишнім сторожовим кораблем Балтфлота неприборкний військовим слідчим відділом по Балтійському гарнізону проведена дослідча перевірка. Вона встановила, що екіпаж СКР неприборкний, побудований в 1977 році, в 2009-му був розформований, корабель переведений з категорії озброєння і військова техніка в категорію військове майно і виставлений на реалізацію.

— Чому ж за три роки його так і не реалізували?

— Річ у тому, що в 2009 році був ліквідований центр управління матеріальними ресурсами Міноборони РФ, який організовував і здійснював проведення конкурсів з реалізації вивільненого військового майна. У результаті 3 листопада 2012 року було виявлено, що в кормові приміщення корабля поступає забортна вода. Вжиті аварійно-рятувальними групами заходи по відкачуванню забортної води з приміщень корабля успіху не принесли. Після того, як корабель днищем сів на грунт аварійно-рятувальні роботи були припинені.

Тонучий корабель не вдалося врятувати, оскільки було неможливо оперативно доставити на борт і встановити в аварійних відсіках аварійно-рятувальне майно – крен корабля постійно мінявся і була загроза життя і здоров’я особового складу аварійно-рятувальних партій. Ви тільки представте: маса води, що поступає, складала орієнтовно 800-1000 тонн в годину.

— Чому ж взагалі за борт початку поступати вода?

— Головною причиною стала негерметична одного або декількох клапанів донно-бортової арматури в носовій підводній частині корабля, оскільки отвори днищ не герметизувалися, його підводна частина не консервувалася – докування не проводилося. А причиною швидкого поширення води, що поступає, став знос водонепроникних перегородок.

— Хто винен в цьому сумному і не фарбувальним наш флот корабельній аварії?

— Порушень правил експлуатації корабля, а точніше – порядку організації і здійснення необхідних заходів по забезпеченню непотоплюваності, стійкості і пожаровзривобезопасности, вищестоящим командуванням виявлено не було. За результатами дослідчої перевірки прийнято рішення про відмову в порушенні кримінальної справи.

Рубрика: Коротко та змістовно про флот | Комментарии к записи Винні в затопленні неприборкного у Балтійську не знайдені отключены