FregatBlog

23.01.2013 Корвет Жвавий 22 січня під буксирами відійшов від достроечного причалу Північної верфі і перейшов в Кронштадт. Про це кореспондента Центрального Військово-морського Порталу повідомило джерело на підприємстві.

Після проведення підготовчих заходів і отримання необхідних матеріальних запасів Жвавий перейде з Кронштадта в головну базу Балтійського флоту – г.Балтийск, де пройде наступний етап ходових і після його завершення – державних випробувань.

У зв’язку із складною льодовою обстановкою у Фінській затоці і Балтійському морі перехід корвета у ВМБ Балтійськ, як очікується, забезпечуватиметься криголамами. Не виключено, що в операції по проводці Жвавого через льодові поля прикмет участь що прийшов з Півночі 22 січня у Фінську затоку і що знаходиться зараз на якірній стоянці зовнішнього рейду Санкт-Петербургу атомний криголам Росія.

Корвет в листопаді 2012 року вже виходив в море і успішно виконав перший етап заводських ходових випробувань, що підтвердили надійність механічної установки, навігаційного комплексу, апаратури зв’язку і інших систем і пристроїв.

Із-за зриву постачання ВАТ Машинобудівний завод Арсенал по графіку 100 міліметрової артилерійської установки А190-01 термін передачі корабля флоту, спочатку запланований на кінець минулого року, був перенесений. Лише під найновіший рік артустановка була доставлена на Північну верф і встановлена на корабель.

Як повідомило джерело порталу, планований термін закінчення усіх випробувань і передачі корабля флоту – середина весни.

Корвет(сторожовий корабель) Жвавий – третій корабель проекту 20380, побудований ВАТ Суднобудівельний завод Північна верф. Головний корвет той, що Стереже був переданий ВМФ Росії в лютому 2008 року, другий – Кмітливий – увійшов до складу Балтійського флоту в жовтні 2011 року.

22.01.2013 Текст: Lenta.ru Фото: Патрульний катер проекту Санкалп. myspace.com, claudeboy36 ВМС Індії в понеділок, 21 січня, прийняли в експлуатацію патрульне судно Санриу(Sanryu OPV), перше з чотирьох судів однойменного типу. Про це повідомляє Jane’s.

Патрульне судно побудоване на верфі компанії Goa Shipyard Limited(GSL) за програмою NOPV(Naval Offshore Patrol Vessel). У основі сторожовика лежить проект патрульного судна Санкалп, які GSL будує для берегової охорони Індії.

Санриу досягає 105 метрів в довжину і має водотоннажність в 2230 тонн. На озброєнні сторожовика коштують 76-міліметрова скорострільна гармата Super Rapid і дві 30-міліметрові шестиствольні артилерійські установки АК-630. На палубі може розміститися багатоцільовий вертоліт HAL Dhruv.

У рамках програми NOPV ВМС Індії отримають чотири нові сторожовики: Санриу, Сумитра, Сумедха і Сунайна. Останнє з судів буде прийнято в експлуатацію в 2013 році.

Крім того, у рамках програми NOPV заплановано будівництво ще п’яти сторожових кораблів компанією Pipavav Shipyard загальною вартістю 29,75 мільярда рупій(553 мільйони доларів). Ці судна досягатимуть 110 метрів в довжину при водотоннажності в 2000 тонн. Вони зможуть розвивати швидкість в 20 вузлів і будуть озброєні 76-міліметровою гарматою.

За даними Jane’s, в розробці проекту цих судів Pipavav Shipyard допомагало російське Північне проектно-конструкторское бюро. Проте в жовтні 2012 року, за офіційною версією, російська влада відмовилася передавати Індії технології. За неофіційною версією, яку приводить видання, Росія запросила за співпрацю занадто високу ціну. Надалі Індія планує будувати сторожовики спільно з компанією Alion Sciences USA.