FregatBlog

28.01.2013 Текст: Lenta.ru Фото: mil.ru Міністерство оборони Росії вирішило провести модернізацію системи технічного обслуговування наземної техніки Збройних сил, пише газета Коммерсант. Зокрема, планується створити багатопрофільні сервісні центри в кожному з чотирьох військових округів – Західному, Східному, Південному і Центральному. Такі підприємства працюватимуть у складі Спецремонту, підрозділу компанії Оборонсервис.

Остаточний вибір на користь конкретних майданчиків для трьох військових округів доки не зроблений. Як пише газета Вісті з посиланням на джерело в Оборонсервисе, обслуговуванням техніки Західного військового округу займатиметься 172-й центральний авторемонтний завод у Воронежі, нині зайнятий складанням з машинокомплектов бронемашин Рись(Iveco LMV Lynx). Цей завод буде перепрофільований в сервісний центр після завершення контракту з Iveco на випуск бронеавтомобілів.

У військових округах сервісні центри займатимуться поточним ремонтом машин, включаючи фарбування, технічне обслуговування і заміну різних вузлів і агрегатів. При необхідності середнього і капітального ремонту військова техніка вирушатиме на спеціалізовані заводи Оборонсервиса. У разі модернізації техніки або заміни агрегатів і вузлів на принципово інші, машини оправлятимуться на завод-виробник.

До 2010 року Міністерство оборони Росії виконувало малий і середній ремонт техніки у власних ремонтних підрозділах. У 2010 році у рамках реформи Анатолія Сердюкова, що займав тоді пост міністра оборони, сервісне обслуговування військової техніки було передане комерційній організації Оборонсервис, створеній указом президента Росії в 2008 році спеціально для звільнення військових від невластивих їм господарських функцій.

Безпосередньо технічним обслуговуванням у складі Оборонсервиса займається підрозділ Спецремонт, з 2010 року що створило в Росії декілька десятків ремонтних бригад із співробітників оборонних заводів. Після зміни військового керівництва Росії в листопаді 2012 року, рішення про передачу технічного обслуговування на аутсорсинг було переглянуте.

28.01.2013 У інтернеті з’явилися шпигунські фотографії першого бойового вертольота Но-52, який був зібраний на ростовському заводі Роствертол.

Машина має бортовий номер 41 червоний і серійний номер 05-05, при цьому вертоліт, що поступив з ВАТ Арсеньевская авіаційна компанія Прогрес в розібраному виді, був зібраний такою, що прибула в Ростов арсеньевской заводською бригадою фактично за один день – 23 січня.

За наявною інформацією, цей вертоліт з серійним номером 05-05(заводський номер 35382605005) був побудований на ААК Прогрес ще влітку 2012 року і демонструвався в зібраному виді під час дня відкритих дверей на арсеньевском заводі 18 серпня 2012 року.

Таким чином, йдеться не про яке-небудь нове виробництво вертольотів Но-52 на Роствертоле, а усього лише про використання майданчика ростовського заводу для кінцевого передпоставного складання Но-52 арсеньевского виробництва, ВПС Росії, що поставляються в частині, в європейській частині країни, повідомляє блог BMPD.

Зібрані на Роствертоле вертольоти проходитимуть випробування на літно-випробній станції ростовського заводу. Ці вертольоти Но-52 призначені для частин армійській авіації Південного військового округу – всього доки 16 штук.

Усі фотографії вертольота можна подивитися у блозі.

Но-52 – російський бойовий вертоліт. Машина здатна вражати броньовану і неброньовану техніку, живу силу і повітряні цілі на полі бою. Є подальшим розвитком моделі Но-50 Чорна акула.

Повністю від серійного виробництва Но-50 – командирська машина армійської авіації, що здійснює розвідку місцевості, цілевказівку і координацію дій групи бойових вертольотів.

Вертольоти Но-52 планується використати в авіації ВМФ для підтримки дій морської піхоти і в армійській авіації для підтримки частин спецпризначення.