FregatBlog

01.02.2013 Текст: Прес-служба Східного військового округу Фото : Прес-служба Східного військового округу На Тихоокеанському флоті йде планова здача першого курсового завдання на надводних кораблях і підводних човнах. Здача завдань До-1 і Л-1, яка почалася ще в січні, нині в самому розпалі. У чіткій відповідності з планом бойової підготовки зимового періоду навчання екіпажі на Камчатці, в Радянсько-гаванському районі і Південному Примор’ї відпрацьовують бойову організацію на кораблях в умовах бази.

Особлива увага приділяється заходам по відробітку окремих елементів курсових завдань. Не випадково в цей період частіше звичайного екіпажі піднімаються по тривозі, проводять корабельні бойові навчання по боротьбі за живучість, відточують елементи приготування до бою і походу.

За словами командира дивізії надводних кораблів капітана 1 рангу Ігоря Смоляка : При здачі курсового завдання немає другорядних елементів, кожен важливий і потрібний для повноцінного функціонування корабля як при стоянці у базі, так і при виконанні завдань в морі. Для плавсостава здача До-1 – це свого роду генеральна репетиція перед плановими виходами в море в нинішньому навчальному році.

У Примор’ї логічним завершенням цього періоду стануть поодинокі і групові виходи кораблів в морі з настанням весни. На Камчатці ця пора настає з поліпшенням льодової обстановки в цьому регіоні.

31.01.2013 Главкомат ВМФ Росії сформував вимоги до нової бойової машини піхоти, яка повинна буде десантуватися з десантних вертолетоносних кораблів-доків типу Містраль. Як пише газета Вісті, машина повинна відрізнятися високою плавучістю, вміщувати не менше 15 бійців з штатною зброєю і екіпіровкою, мати міномети, автоматичні гранатомети, переносні зенітні ракетні комплекси і великокаліберні кулемети.

За словами джерела газети, нова машина має бути більша БМП, що вже стоять на озброєнні-2, БМП-3 і БТР-80. Маса нової БМП для Містралів має бути близько 30 тонн. Крім того, на броньовик мають бути встановлені комплекс пасивного захисту і активного захисту типу Арена. Потужність силової установки для БМП має бути не менше 400 кінських сил, причому на неї необхідно встановити або газотурбінний двигун з електротрансмісією, або двигун потужністю 750 кінських сил від перспективних бронемашин Курганец-25 або БМП-3Ф.

Як очікується, розробник перспективною БМП буде визначений до кінця 2013 року за підсумками відкритого конкурсу. На весну 2014 року запланований захист проекту, а потім розробка і виробництво. За оцінкою Главкомата ВМФ Росії, розробка важкої десантної машини потрібна, щоб наслідувати світові тенденції – загоризонтний метод висадки морської піхоти за допомогою вертольотів і десантних катерів. При цьому бронетехніка долає відстань в 30-40 кілометрів до берега самостійно.

Більшість проектів військової техніки, використовуваної нині, були розроблені в СРСР, який встановив пріоритет за кораблями, здатними підвести десант як можна ближче до берега. Тому бронемашини здатні самостійно здолати не більше кілометра по спокійній воді. За даними Главкомата, нові машини з високою плавучістю і остійністю знадобляться не лише в найближчі декілька років для Містралів, але і в перспективі.

Росія купила у Франції два ДВКД типу Містраль в червні 2011 року. Сума угоди склала 1,2 мільярда євро. Угода також передбачає опціон на спорудження двох додаткових кораблів такого ж типу на російській території. Перший корабель – Владивосток – Росія отримає в 2014 році, а другий – Севастополь – в 2015-му. У кінці грудня 2012 року стало відомо, що Міністерство оборони Росії відмовилося від реалізації опціону на спорудження третього і четвертого Містралів. Слід зазначити, що в Росії спеціально під Містралі проектується декілька типів військової техніки. Зокрема, йдеться про флотську модифікацію ударного вертольота Но-52, який отримає індекс К, посилене шасі і доладні лопаті гвинтів, що несуть. Крім того, військові мають намір замовити виробництво додаткових партій десантних катерів проекту 11770 Сарна або 21820 Дюгонь. Самі Містралі для Росії також будуються за зміненим проектом зі збільшеною висотою ангарів і системами протизаморожувачів на палубі.