Порушення при виконанні гособоронзаказа виявлені на самарських авіазаводах

порушення при виконанні гособоронзаказа виявлені на самарських авіазаводах28.01.2013 Самарська прокуратура по нагляду за виконанням законів на особливо режимних об’єктах в 2012 році винесла 12 уявлень про порушення на адресу керівників підприємств, працюючих по гособоронзаказам, у тому числі ВАТ Кузнєцов і ВАТ Авиакор – авіаційний завод, повідомив прокурор Володимир Миронов на прес-конференції 25 січня.

Ми відстежуємо три головні моменти: забезпечення якості продукції, що випускається, дотримання цін, які замовник позначив на продукцію, і термінів виконання замовлення. У 2012 р. два підприємства отримували рекламації по неякісній, бракованій продукції – це ВАТ Гідроавтоматика і ВАТ Кузнєцов, – повідомив прокурор по нагляду за виконанням законів на особливо режимних об’єктах.

При цьому він відмітив, що якщо ВАТ Гідроавтоматика є виконавцем другого рівня і робить не дуже складні деталі, то ВАТ Кузнєцов працює в чистому вигляді на оборону – зокрема, ремонтує авіаційні двигуни НК-12МП.

Тут складно виявити брак і встановити винуватця. Тому що саме виробництво двигуна займає близько 6-8 місяців, ремонт – близько 4 місяців. Потім він встановлюється на літак, йдуть випробування, потім починається експлуатація. Якийсь брак виявляється в період льотної експлуатації, і з моменту ремонту до виявлення браку проходить не менше п’яти років, – розповів Миронов.

Проте, підкреслив він, двигуни, які повертаються замовником, розбираються, дефектують, складаються звіти про причини браку.

Що стосується термінів виготовлення оборонної продукції, то вони порушуються часто і багатьма підприємствами. У 2012 р. по термінах відрізнилося ВАТ Авиакор – авіаційний завод. Наприклад, за замовленням для Міноборони в 2008 р. знаходився договір на виробництво декількох літаків Ту-154 з готовністю в 2010 р. В 2010 р. ці літаки зроблені не були. Один був зданий літом 2012 р., другий – у кінці 2012 р. А сума замовлення пристойна – близько 1,2 млрд руб., – сказав прокурор.

Він додав, що Авиакор також прострочив на рік здачу літака Ан-140 за контрактом для Міноборони.

Дуже серйозний прокол був допущений при ремонті літака Ту-154 для МВС. Літак мав бути готовий в листопаді 2011 р., але і досі ще не зданий замовникові. Як пояснює керівництво підприємства, причина в тому, що замовник захотів раптом змінити конфігурацію і інтер’єр салону, тому терміни були порушені. Тут проявляється певне лукавство, тому що левова частка провини за прострочення виконання цього замовлення лежить, звичайно, на підприємстві, – підкреслив Миронов.

Що стосується зміни ціни контрактів за ініціативою виконавця – це рідкісні факти. За усю історію я пам’ятаю два такі факти. Один був в 2010 р., другий в 2012 р. Знову ж таки на ВАТ Авиакор, – сказав Миронов. За даними прокуратури, при виготовленні літака Ан-140 в калькуляцію було включено 11 певних деталей замість однієї такої деталі. Таким чином, ціна за контрактом завищилася приблизно на 2 млн крб.

Підприємство пояснило порушення бухгалтерською помилкою. Воно було усунене. Зайві деталі зі списку виключені, – сказав Миронов.

За його словами, на сьогодні тільки одне оборонне підприємство Самарської області – ЗАТ Рейд-1 – має борг перед співробітниками у розмірі 30 млн крб., підприємство зараз знаходиться у стадії зовнішнього управління.

Рубрика: Фрегат повідомляє | Комментарии к записи Порушення при виконанні гособоронзаказа виявлені на самарських авіазаводах отключены

Захист Васильевой оскаржив її укладення під домашній арешт

захист васильевой оскаржив її укладення під домашній арешт27.11.2012 Текст: Погляд Фото : Євгенія Васильєва. lenta.ru, прес-служба Хамовнического суду Захист оскаржила рішення про укладення під домашній арешт екс-керівника Департаменту майнових стосунків Міноборони Росії Євгенії Васильевой, звинувачуваною в шахрайстві по справі Оборонсервиса, повідомила адвокат обвинуваченої Ольга Козирева.

Ми подали скаргу, в якій просимо Мосміськсуд відмінити рішення про домашній арешт Васильевой, – повідомила Козирева, передає ІТАР-ТАРС.

Згідно з рішенням Хамовнического суду столиці, Євгенія Васильєва повинна знаходитися за місцем проживання, їй заборонено спілкуватися з усіма, окрім адвокатів. Також Васильевой заборонено користуватися інтернетом.

Між тим, адвокат екс-глави департаменту майнових стосунків Міноборони Росії Євгенії Васильевой Ольга Козирева заявила, що обвинувачена готова до співпраці із слідством у справі Оборонсервиса. За її словами, Васильєва виразила готовність давати пояснення слідчим, щоб довести свою невинність. Проте доки повісток до слідчого не було, додала захисниця. Вона нагадала, що Васильєва заперечує вину в пред’явленому їй звинуваченні.

Нині Васильєва знаходиться у своїй квартирі, куди визначив її суд по рішенню про домашній арешт. Контроль за виконанням рішення покладений на ФСИН, пояснила адвокат.

За її словами, контролювати місцезнаходження підслідною співробітники відомства можуть різними способами: Іноді перевіряють по телефону, або інспектор може особисто прийти додому або викликати до себе.

Буває, відеокамери встановлюють при вході в квартиру, електронні браслети надівають, – додала Козирева, уточнивши, що відносно її підзахисної доки не застосували жоден з цих заходів. Були вихідні, швидше за все, сьогодні ФСИН визначиться із способами контролю, – сказала адвокат.

Раніше Мосміськсуд визнав законним арешт іншого фігуранта справи Оборонсервиса Максима Закутайло.

Хамовническим судом Москви Васильевой було пред’явлено звинувачення в розкраданні майна дочірніх підприємств Оборонсервиса на 360 млн рублів.

Як повідомила прес-секретар Хамовнического судна Дарина Лях, таким чином, було задоволено відповідне клопотання слідства. Лях уточнила, що суд санкціонував домашній арешт Васильевой на два місяці. Вона повідомила, що обвинувачена просила відпустити її під заставу в 15 млн рублів.

Нагадаємо, в жовтні Головне військове слідче управління СК Росії порушило п’ять кримінальних справ по фактах шахрайства при реалізації нерухомості, земельних ділянок і акцій, що належать компанії Оборонсервис. Вони розслідуються по статтях про шахрайство, перевищення і зловживання посадовими повноваженнями і сполучені в одне виробництво.

9 листопада суд у рамках цієї справи санкціонував арешт екс-глави комерційної організації Центр правової підтримки Експерт Катерини Сметановой і її чоловіка Максима Закутайло. Сметанова звинувачується в трьох епізодах шахрайства, її чоловік – в двох.

Згідно з рішенням суду, підозрювані знаходитимуться під вартою до 10 грудня 2012 року. Їм вже пред’явлені звинувачення.

Крім того, 16 листопада СК Росії порушив кримінальну справу за фактом розкрадання 53 млн рублів при реалізації держконтрактів за змістом об’єктів військових городків у ВАТ Слов’янка.

Того ж дня Хамовнический суд Москви заарештував до 14 січня гендиректора ВАТ Слов’янка Олександра Елькина і головного бухгалтера ЗАТ Безпека і зв’язок Юлію Ротанову.

Слідчий в ході розгляду клопотання слідства про арешт повідомив, що допитані свідки вказали, що Елькин знаходився в довірчих стосунках з міністром оборони Сердюковим.

В середу стало відомо, що Міноборони не унеможливлює, а також припинення роботи ВАТ Оборонсервис ліквідацію підприємства ВАТ Слов’янка.

Рубрика: Корабельні новинки з усього світу | Комментарии к записи Захист Васильевой оскаржив її укладення під домашній арешт отключены

Створення нового російського авіаносця перенесли на чотири роки

створення нового російського авіаносця перенесли на чотири роки26.11.2012 Проектування перспективного важкого атомного авіаносного крейсера для ВМФ Росії завершиться на чотири роки пізніше запланованого терміну – в 2018 році. Про це в понеділок, 26 листопада, повідомляє Інтерфакс з посиланням на джерело у Військово-промисловій комісії. Будівництво корабля, як очікується, почнеться також в 2018 році. Раніше передбачалося, що технічний проект корабля буде готовий до 2014 року.

За словами співрозмовника агентства, ВМФ потрібний сучасний авіаносець, який на десятки років випереджатиме свій час, а не стане аналогом сучасних авіаносців, наявних у США або інших країн. Головна вимога до такого корабля – він має бути здатний діяти по усіх середовищах – космосі, повітрі, воді, сухіше і підводному простору, – пояснив представник ВПК.

Новий авіаносний крейсер, на думку джерела у ВПК, повинен поєднувати в собі функції корабля управління і потужного ударного засобу. Він повинен управляти діями міжвидових угрупувань військ на прибережних, морських і океанських театрах військових дій, сам входячи до складу одного з таких угрупувань, – розповів співрозмовник Інтерфаксу.

Для виконання своїх завдань новому російському авіаносцю доведеться взаємодіяти з орбітальними супутниками для отримання розвідданих і цілевказівки. Як очікується, корабель зможе за допомогою авіаційних груп і ракетних комплексів вражати як морські надводні, так і наземні цілі.

Завдяки атомній силовій установці автономність плавання корабля буде практично необмеженою. Він зможе діяти як самостійно, так і у складі авіаносної ударної групи з шести надводних кораблів і двох підводних човнів охорони.

Водотоннажність корабля, як очікується, перевищить 50 тисяч тонн і водотоннажність єдиного російського авіаносного крейсера – Адмірала Кузнєцова. При цьому новий корабель поступатиметься в розмірах сучасним американським авіаносцям. У ангарах нового крейсера поміститься до 80 палубних літаків.

Раніше газета Вісті написала, що Главкомат ВМФ визнав перспективний російський авіаносець застарілим і заснованим на технологіях 1980-х років. За словами джерела газети, за основу нового крейсера узяли недобудований радянський авіаносець Ульяновск проекту 11437. Як відзначалося, ВМФ не влаштувала занадто висока надбудова корабля і відсутність на палубі електромагнітної катапульти.

У зв’язку з цим проект корабля до кінця 2012 року можуть повернути на доопрацювання в Криловский державний науковий центр і Невское проектно-конструкторское бюро. У листопаді 2011 року адмірал Володимир Висоцький, що обіймав посаду головкому ВМФ, заявив, що Росія до 2027 року отримає дві авіаносні ударні групи на Північному і Тихоокеанському флотах.

Рубрика: Коротко та змістовно про флот | Комментарии к записи Створення нового російського авіаносця перенесли на чотири роки отключены