FregatBlog

27.11.2012 У Росії вже близько двох років ведеться проектування перспективного важкого атомного авіаносного крейсера, який повинен стати одним з найважливіших елементів забезпечення національної безпеки країни на морі. Про це, як передає ІТАР-ТАРС, повідомив сьогодні журналістам джерело у Військово-промисловій комісії при уряді РФ.

Військово-морському флоту Росії потрібний авіаносний крейсер майбутнього, який би на десятки років випереджав свій час, а не просто був би аналогом сучасних авіаносців, наявних у США або інших країн, – відмітив він.

Головна вимога до такого корабля – многосредовость, тобто він має бути здатний діяти по усіх середовищах – космосі, повітрі, воді, сухіше і підводному простору, – підкреслило джерело.

Такий авіаносний крейсер повинен поєднувати в собі функції корабля управління [штабного корабля] і потужного ударного засобу, а не просто бути носієм авіації. Він повинен управляти діями міжвидових угрупувань військ [сил] на сухопутних [прибережних], морських і океанських ТВД, сам входячи до складу одного з таких угрупувань. Для вирішення цього завдання авіаносцю буде необхідно взаємодіяти з орбітальним угрупуванням, отримуючи від неї ці розвідки і цілевказівки і передаючи їх надводним і підводним силам, морській авіації, береговим військам ВМФ, авіації ВПС, у тому числі стратегічною, угрупуванням Сухопутних військ, військам пологів військ, – пояснило джерело.

Що стосується ударних завдань, продовжив він, то перспективний авіаносець має бути здатний завдавати ударів по морських надводних і наземних цілях шляхом використання палубної авіації, а також штатних корабельних ударних ракетних систем і комплексів. Кораблю у разі потреби доведеться брати участь в озброєних конфліктах різної інтенсивності, і передусім в конфліктах типу берег-море.

Джерело також повідомило, що в числі вимог, що пред’являються до перспективного авіаносця, – практично необмежена автономність плавання за рахунок установки атомних реакторів(може лімітуватися лише необхідністю зміни екіпажа), всепогодность дій, висока бойова стійкість. Авіаносець діятиме не самостійно, а у складі авіаносної ударної групи, при цьому як мінімум шість бойових кораблів і одна-две підводні човни виконуватимуть завдання його охорони, – уточнив джерело.

За його словами, водотоннажність авіаносця перевищуватиме 50 тис. тонн, що більше, ніж у того, що єдиного, що знаходить зараз у бойовому складі ВМФ Росії авіаносного крейсера Адмірал Кузнєцов, але менше, ніж у сучасних авіаносців США. Він повинен нести близько 80 палубних літаків.

Джерело також повідомило, що розробку аванпроекта(вигляду) авіаносця веде широка кооперація кораблебудівних інститутів і конструкторських бюро, в якій головними є НДІ(кораблебудування і озброєння ВМФ) ВУНЦ ВМФ ВМА(що був 1-й ЦНИИ Міноборони РФ) і Криловский державний науковий центр(раніше – ЦНИИ їм.академіка А. Н. Крилова), що знаходяться в Санкт-Петербурзі. Робота йде безперервно з високою напругою, проектування корабля повинне завершитися до 2018 р., після чого повинне початися його будівництво, – відмітив він.

23 листопада головнокомандувач ВМФ Росії адмірал Віктор Чирков заявив, що Росії потрібні сучасні авіаносні крейсери. Він уточнив, що розробка проекту авіаносця має бути завершена у рамках держпрограми озброєння до 2020 р. Про те, що у ВМФ є плани будівництва нового авіаносця, головком повідомив ще в липні. Конструкторські бюро отримали завдання по проектуванню нового авіаносного крейсера, – уточнив він тоді. – На таку роботу гроші вже виділені.

Нині у складі ВМФ Росії знаходиться тільки один важкий авіаносний крейсер Адмірал Кузнєцов проекту 11435, що знаходиться у складі Північного флоту. За словами головкому, цей корабель виконував і виконуватиме свої завдання. Існує програма його модернізації до 2020 р.

Як повідомив в листопаді що минулого року обіймав у той час посаду міністра оборони РФ Анатолій Сердюков, в держпрограмі озброєння до 2020 р. виділення засобів на будівництво авіаносців не передбачено. Ми виходимо з того, що доки не дуже розуміємо його вигляд і його технічні можливості, – відмітив він. – Ми до кінця 2012 р. повинні отримати аванпроект, і тільки після цього можна розмовляти.