Американському флоту переданий 8-й ДТКД типу LPD17

Опубликовано 2013/03/22 автором Ircut

американському флоту переданий 8 й дткд типу lpd1710.12.2012 Підрозділ компанії Huntington Ingalls Industries(HII) в Паскагуле Ingalls Shipbuilding 7 грудня передав ВМС США транспортний для десантника корабель-док(ДТКД) LPD24 Arlington, повідомив офіційний сайт головної компанії. Передача корабля відбулася після завершення двох серій успішних ходових випробувань.

Arlington – восьмий ДТКД типу LPD17 з одинадцяти кораблів, замовлених ВМС США. Ще три ДТКД знаходяться в Паскагуле на різних етапах будови.

Кораблі типу LPD17 стануть ключовими елементів морських десантних сил США в ХХI столітті. Флотилія з одинадцяти ДТКД призначена для заміни сорок одного корабля попередніх аналогічних типів(LPD4, LSD36, LKA113 і LST1179).

Довжина ДТКД типу LPD17 складає 208,6 м, ширину – 32 м, водотоннажність – 25000 т.

Рубрика: ВПК та суспільство | Комментарии к записи Американському флоту переданий 8-й ДТКД типу LPD17 отключены

Індія погодилася використати азбест на Викрамадитье

Опубликовано 2013/03/22 автором Ircut

індія погодилася використати азбест на викрамадитье07.12.2012 Індія переглянула вимоги до силової установки авіаносця Викрамадитья(колишній Адмірал Горшков), погодившись замінити ізоляцію вогнетривкої цегляної кладки на передбачені проектом асбестосодержащие матеріали. Про це пише Незалежний військовий огляд з посиланням на власні джерела. Раніше Індію відмовилася від використання азбесту, вважаючи, що він завдасть шкоди здоров’ю екіпажа корабля.

Ходові випробування Викрамадитьи проходили в Росії з липня по жовтень 2012 року. В ході випробувань були виконані зльоти і посадки на палубу бойових літаків і перевірені системи. При спробі вивести авіаносець на повний хід на кораблі відмовили сім з восьми парових котлів КВГ-3Д. Це сталося із-за часткового руйнування цегляної кладки, в теплоізоляції якої були використаний матеріал, що не містить азбесту.

Авіаносець, що пройшов в Росії ремонт і модернізацію, мав бути переданий Індії 4 грудня 2012 року, проте із-за необхідності заміни теплоізоляційних матеріалів і ремонту котлів цей термін був перенесений на перше півріччя 2013 року. У кінці листопада 2012 року міністр оборони Індії Аракапарамбил Куриан Ентоні оголосив, що його відомство має намір чекати не довше, ніж до кінця 2013 року.

Нині на кораблі завершує роботу спеціальна комісія, завданням якої є визначення стану парових котлів і силової установки корабля в цілому. За підсумками роботи цієї комісії буде прийнято остаточне рішення про подальший ремонт силової установки Викрамадитьи.

Контракт на постачання Викрамадитьи Росія і Індія підписали в 2004 році. Сума угоди склала 1,5 мільярда доларів. За ці гроші індійська сторона отримувала сам корабель безкоштовно, але оплачувала його ремонт і модернізацію, а також постачання палубних винищувачів МиГ-29К/КУБ і вертольотів Но-27 і Но-31. У 2009 році сторони переглянули умови контракту, внаслідок чого сума угоди виросла до 2,3 мільярдів доларів.

Рубрика: Коротко та змістовно про флот | Комментарии к записи Індія погодилася використати азбест на Викрамадитье отключены

Швеція офіційно передала Росії інформацію про загиблий підводний човен

Опубликовано 2013/03/22 автором Ircut

швеція офіційно передала росії інформацію про загиблий підводний човен06.12.2012 Текст: Центральний Військово-морський Портал Фото : Корма, правий гвинт затонулого підводного човна. Центральний Військово-морський Портал Швеція офіційно передала Головнокомандувачеві ВМФ Росії адміралові Віктору Чиркову лист з повідомленням про знаходження загиблого підводного човна. У листі йде мова про загиблої в роки Другої світової війни радянському підводному човну З-6, яка покоїться в міжнародних водах недалеко від острова Еланд. Про це повідомив помічник у міжнародних справах Командувача ВМС Швеції контр-адмірала Яна Тьернквиста капітан 1 рангу Крістіан Аллерман. Копія листа була спрямована в Санкт-петербурзький клуб моряків-підводників і на адресу Центрального Військово-морського Порталу.

З посиланням на опубліковану на сторінках Центрального Військово-морського Порталу інформацію про виявлення в серпні 2012 року шведськими цивільними водолазами у Балтійському морі загиблого підводного човна командувач ВМС Швеції в листі підтверджує раніше вказане місце розташування затонулого корабля часів Другої світової війни – на південний схід від південного берега шведського острова Еланд.

За даними ВМС Швеції, підводний човен знаходиться в міжнародних водах в шведській економічній зоні. Глибина місця розташування – 46 метрів, грунт – піщаний і гладкий. Кормова частина підводного човна лежить на грунті курсом 70 градусів. Корпус човна розколотий на дві частини. Носова частина завдовжки 20 метрів лежить на північ від кормової частини. Кормова частина завдовжки близько 40 метрів починається перед носовою артустановкою. Поряд з іншими уламками на грунті виявлений торпедообразний об’єкт.

Імовірно, підводний човен є вибухонебезпечним, – повідомляє Командувач ВМС Швеції. – Аналіз спостережуваних ушкоджень і їх місце розташування дозволяють зробити висновок, що човен загинув на 3-ій лінії німецького мінного загородження WARTBURG.

За словами Яна Тьернквиста, восени 2012 року рятувальне судно підводних човнів(СС ПЛ) ВМС Швеції Belos провело пошукові роботи в передбачуваному місці загибелі човна і виявило її.

СС ПЛ Belos підтвердило інформацію про загиблий в цьому районі радянський підводний човен типу С. ВМС Швеції відомостей про долю екіпажа не має в розпорядженні. Імовірно, знайденим радянським підводним човном є З-6, зникла без вісті у вересні 1941 року, – вказано в листі.

За останні 10-15 років в районах Балтійського моря, де під час Другої світової війни велися бойові дії, виявлені загиблі радянські підводні човни З-2, З-7, З-8 і Щ-305, – пише контр-адмірал Ян Тьернквист. – Російська сторона кожного разу звертала особливу увагу на ці знахідки, щоб уточнити координати місця розташування підводних човнів для проведення меморіальних церемоній по загиблих екіпажах у присутності родичів і офіційних представників Збройних сил Росії.

Санкт-петербурзький клуб моряків-підводників і Центральний Військово-морський Портал сподіваються, що за допомогою шведських колег за короткий час вдасться офіційно пізнати човен і віддати запізнілий борг пам’яті похованим на дні Балтики радянським морякам. Зробити це неможливо без нащадків тих, хто свого часу складав екіпаж З-6 – тому Flot.com і Санкт-петербурзький клуб підводників просять відгукнутися родичів загиблих моряків(повний список екіпажа дизель-електричного торпедного підводного човна З-6 можна прочитати тут).

швеція офіційно передала росії інформацію про загиблий підводний човен

Місце розташування затонулої З-6

Рубрика: Фрегат повідомляє | Комментарии к записи Швеція офіційно передала Росії інформацію про загиблий підводний човен отключены