FregatBlog

13.12.2012 Новітній багатоцільовий атомний підводний човен(АПЧ) проекту 885 Сєверодвінськ не пройшла другий етап державних випробувань у кінці жовтня, заявляють члени державної комісії. Про це повідомляє ділова газета Погляд з посиланням на газету Вісті. Один з членів комісії, діючий офіцер-підводник, повідомив Вісті, що виявлена велика кількість зауважень.

Перші випробування були в жовтні 2011 року. Тоді ми виявили декілька сотень зауважень і недоробок, які завод-виробник Севмаш обіцяв усунути в найкоротші терміни. Тепер їх виявилося навіть більше, ніж минулого разу, – сказав він.

Головні претензії моряки пред’явили до крилатих ракет Калібр, основній ударній силі човна. За планом випробувань Сєверодвінськ зробив три учбові пуски ракет, у тому числі з підводного положення і по рухомих морських цілях. Один пуск з-під води виявився невдалим.

Главкомат ВМФ і Об’єднана суднобудівельна компанія зараз вирішують: допрацювати човен і повторити держвипробування або передати її все-таки флоту, щоб усунути недоліки в ході експлуатації. Човни проекту 885 створюються вже 13 років, пора б вже приймати рішення, – сказав офіцер флоту.

Він додав, що комісія схиляється до варіанту усунути найпомітніші недоліки і передати субмарину флоту найближчим часом. Тоді Сєверодвінськ вступить в лад в першій половині наступного року або навіть до Нового року, а якщо проводити треті по рахунку державні випробування, то в другій половині, і те у кращому разі.

Проте в Главкомате ВМФ, на відміну від підводників, до проблем Сєверодвінська відносяться спокійно і заперечують зрив графіку приймання. Джерело в Главкомате заявило, що в жовтні проходили не державні випробування, а проміжні випробувальні стрільби штатним озброєнням.

На стрільбах були присутніми не лише флотські і кораблебудівники, але і керівники конструкторського бюро Новатор, яке розробило ракети Калібр. В основному увага приділялася ураженню надводних цілей, – сказав він.

За його словами, усі наявні недоробки були усунені. Двигуни, водовідливні системи, головний баласт, ядерний реактор і інші життєво важливі вузли субмарини працюють штатно. Це підтвердилося на тих, що проводилися в році швартовочних, що минав, заводських і ходових випробуваннях, які передують державним.

Офіцер Главкомата пояснив, що проект 885 – дуже складний технічно і технологічно, в першу чергу вимагається подружити ракету з бойовою системою човна(БИУС) нового покоління, що інформаційно-управляє. Окрім БИУС, Сєверодвінськ буквально напханий іншими електронними мізками, для роботи з якими потрібна спеціальна підготовка екіпажа.

Наприклад, там замість звичного керма глибини на гідравліці встановлені електронні джойстики типу літакових. Після доопрацювання ракети Калібр човен буде допущений до нових держвипробувань, – додав співрозмовник газети.

Проте офіцер-підводник, що брав участь у випробуваннях, пояснив, що вони були все-таки державними, а не проміжними, як завіряють в Главкомате ВМФ.

На жовтневих випробуваннях були присутніми головні конструктори усіх вузлів і механізмів човна або їх перші зами. Звичайні стрільби так не проводяться, – підкреслив він.

Офіційний представник Об’єднаної суднобудівельної корпорації Олексій Кравченко відмовився від коментарів. При цьому, за словами іншого представника компанії, документи про хід випробувань засекречені. Офіційні представники Міноборони були недоступні для коментарів, пишуть Вісті.